‘단기 대책’은 기존 국도 24호선과의 접속도로(2개 노선, 2.4㎞), 역세권 내부도로(5개 노선 2.3㎞), 역사 진․출입로(0.5㎞)등의 도로시설이 설치되며 자가용 이용자 편의를 위해 역사 전면에 647면 규모의 ‘환승 주차장’이 조성될 예정이다.

또한 기존 시내 및 좌석버스 보다 정류장 수를 대폭 줄여 주요 거점 시설을 급행으로 운행하는 ‘급행버스’가 도입, 운행될 예정이며 대안 노선은 남동구 노선, 중동구 노선, 중북구 노선 등 3개 노선이 검토되고 있다.

아울러 양산, 부산 북부지역 등 주변 광역권 이용자들의 이용편의를 위해 광역버스 노선을 연장 또는 신설하는 계획도 포함하고 있다.

이와 함께 KTX 울산역 주변 교통상황 관리, 도심간 연계․환승 정보의 원활한 제공을 위해 교통안내전광판(VMS), 정류장안내단말기(BIT), 무인주차단속 등의 시스템이 설치된다.

‘장기대책’으로는 향후 서부권 교통수요 증가 등을 고려, 도심 및 주변 광역권(부산, 양산, 경주 등)과의 원활한 수송능력 확보를 위한 ‘친환경 교통체계’(도시철도 건설 등)가 구축된다.